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走出对烧砖隧道窑认识的误区--重窑炉保护 轻窑车维修【麟工窑炉】
时间:2021年04月10日    点击:次    来源:隧道窑

窑车“轴”,在轨道上运行时,车身左右摇摆少则六、七毫米,多的十几个毫米,擦刮两侧窑墙,刮坏砂封板、砂封槽、窑墙,甚至“顶车机都顶不动”。

车面凹凸不平,窑车周围的车面砖,七零八落,码窑车时“抓一把窑灰垫一下”“抓一坨稀泥抹光就是”。

结果是底层的砖不是压裂就是变形,抹上去的稀泥,一进窑就被烘干脱落,窑内轨道两侧被土渣堆满进车时“简直顶不动”。

须知:窑车车面就是隧道窑的窑底或称隧道窑的地平面,地面不平,桌椅板凳什么也放不稳砖坯能不压坏、断裂、倒坯吗?

砖坯在窑车上码十几层,“抓一把窑灰垫平”一压还平吗?窑车四周的垫层砖,运行中难免不前后、左右接触碰撞“抹一坨稀泥”,全是自欺欺人!

应该是,坏一块车面砖,就换一块完好的车面砖并应该找平,填实砌牢固,少换一块垫层砖,损失将是十块或更多的垫层砖和成品砖。

此外,窑车面不仅是窑底要平稳地托起砖坯,还要经受焙烧时高温的严峻考验,还必须具有足够的保温隔热功能,使车面热量尽可能少的传下车底,免得烧坏轴承。否则,不仅保护不了轴承,大量的热从车底跑了,烧砖煤耗能不高吗?

 

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